5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过(guò)原计(jì)划在(zài)重卡行业“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却(què)因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽(qì)车(chē)此前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终止，也意味(wèi)着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯到两(liǎng)年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过山西省(shěng)产权交易市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售全资子(zi)公司(sī)江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘(pán)方(fāng)开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到一名(míng)意(yì)向(xiàng)受让方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的(de)股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目标股权支付(fù)的(de)基准价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易需要(yào)获得国资管理有权单位的批准，但由(yóu)于(yú)交易(yì)所需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在约(yuē)定的时间内(nèi)完成，项目双(shuāng)方经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失(shī)败告终。需要提及的(de)是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌(pái)国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要(yào)组装生产重(zhòng)型卡(kǎ)车(chē)与货(huò)车，但由(yóu)于经营(yíng)不善陷(xiàn)入发(fā)展困(kùn)境，在2007年第(dì)一(yī)次被(bèi)重(zhòng)组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集(jí)团(tuán)及中国长安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽(qì)车进(jìn)入重卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对(duì)太(tài)原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的价格，从(cóng)长(zhǎng)安(ān)手中接手太原长安重汽(qì)的全(quán)部股(gǔ)权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表示，最终将建成(chéng)年(nián)产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对重10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱卡市场(chǎng)和客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销(xiāo)量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司(sī)、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的(de)销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还(hái)对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增资(zī)。这一举动的主要(yào)目的是降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃(líng)重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日(rì)子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而(ér)扣除非(fēi)经(jīng)常性损益后，江铃汽(qì)车在(zài)这(zhè)两年的(de)扣(k10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱òu)非归母净利润分别(bié)为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且(qiě)江铃(líng)汽车在这两年(nián)现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现金流净(jìng)额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到(dào)了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘(pán)告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销(xiāo)售，当前主要开支(zhī)为员(yuán)工薪(xīn)酬和(hé)设备维护等(děng)费用。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重(zhòng)汽的(de)重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称(chēng)。

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