比(bǐ)亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关(guān)于易安财险变更(gèng)股东的批复(fù)。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力(lì)不达标等原(yuán)因(yīn)被银(yín)保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会(huì)原则(zé)同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产程(chéng)序，比亚迪(dí)以(yǐ)我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日战略投资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度(dù)不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申(shēn)请(qǐng)及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会(huì)此次作出的批(pī)复(fù)内容(róng)：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石(shí)油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险按(àn)照有(yǒu)关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安(ān)财险成(chéng)立于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专业互联网保险公司(sī)之一。易(yì)安财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重(zhòng)要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光(guāng)汇石油分别(bié)持有(yǒu)易安财险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相(xiāng)关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布(bù)公(gōng)告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布(bù)《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批(pī)复，意(yì)味(wèi)着比亚(yà)迪正式获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法(fǎ)》，单一股东(dōng)持(chí)股比(bǐ)例不得超(chāo)过保险公(gōng)司注册(cè)资本的三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管(guǎn)批准(zhǔn)参与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险处置的公司(sī)和机构(gòu)不受该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获得易(yì)安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后续业(yè)务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险业的(de)计(jì)划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深(shēn)圳市市场监(jiān)督管理局批准(zhǔn)成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的(de)业务范围并不(bù)包含(hán)车险业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚(yà)迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险经(jīng)营(yíng)资质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务(wù)。不过(guò)，该说法并(bìng)未获(huò)得(dé)比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽车(chē)公(gōng)司开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易(yì)安财险后究竟(jìng)如何(hé)经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清(qīng)晰的(de)发展战略路径。后(hòu)续(xù)比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职(zhí)务需(xū)要(yào)思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等(děng)大型汽车(chē)厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介(jiè)机(jī)构。另外，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册(cè)成立了特斯(sī)拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能(néng)源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据(jù)公安(ān)部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车保有量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋(móu)求切(qiè)分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险公(gōng)司的发力重点(diǎn)。