国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字(zì)）传(chuán)入之前使(shǐ)用(yòng)的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)更加(jiā)严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标准，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准的(de)车型不得(dé)进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗放(fàng)标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准

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