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每天男生会拉我到没人的位置,对象一到没人的地方就抱我

每天男生会拉我到没人的位置,对象一到没人的地方就抱我 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航(háng)386.19亿,南航326.83亿,这可不是(shì)他(tā)们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年,这(zhè)三大(dà)国(guó)有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿(yì)元!

  不过,春秋航(háng)空虽然(rán)是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空(kōng),但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候,不但不(bù)亏钱(qián),还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元(yuán),成(chéng)为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

  你就说,明明是一家低价(jià)航空(kōng),怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)?是凭它连(lián)杯水都(dōu)不(bù)提供?还是凭(píng)它位置窄(zhǎi),腿都不(bù)好放?虽(suī)说是天怒人(rén)怨的(de),但春秋(qiū)航空能吊打同行,人家靠的是这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低价引流,附加消费。

  你看,春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299!大多(duō)时候,春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜,甚至便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价(jià),春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7%,直接(jiē)把营(yíng)销费(fèi)用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22%,比三大航低了(le)2-4倍不止。

  但是,机票价(jià)格(gé)打这么(me)低(dī),怎么保证自己的利润呢(ne)?春秋可(kě)太会了,我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊!

  如果你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超(chāo)过机(jī)票的价格,那是(shì)太正常不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度,没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李,人家节(jié)省燃油(yóu)费,你(nǐ)带行(xíng)李(lǐ),人(rén)家赚了托运(yùn)费,怎(zěn)么都不亏~

  还有(yǒu),在飞机上你要是想吃个(gè)饭,不好(hǎo)意(yì)思(sī),得掏钱!想喝(hē)杯饮料,得掏钱;冷了想要(yào)条毯子,还是得掏钱;甚(shèn)至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是(shì)说,机票是便宜,但(dàn)你一上飞机,哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码,主打(dǎ)的就是一(yī)个字(zì):抠。

  当然(rán),这省下(xià)来的都(dōu)是小钱,春秋(qiū)不过冬还得靠第二招:短途直(zhí)航(háng),提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的2021年,别(bié)人(rén)亏损几百亿,春(chūn)秋反而(ér)还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)了。

  为了实现(xiàn)薄利多销,春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的直航(háng),这样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说(shuō),只要飞不死,我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的(de)飞机一天(tiān)飞10个小时(shí),我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里(lǐ),春(chūn)秋航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都高于三大航。

  对于(yú)春(chūn)秋来说(shuō),在(zài)保证成本(běn)的基础上,我能多卖一张是(shì)一张(zhāng),要是民航允许的话,我连站(zhàn)票都卖。

  而且,你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是(shì)来(lái)往二(èr)三线城(chéng)市,为什么?因(yīn)为非核心城市(shì)可以获得较高(gāo每天男生会拉我到没人的位置,对象一到没人的地方就抱我)的财政补贴,这个也是春秋赚(zhu每天男生会拉我到没人的位置,对象一到没人的地方就抱我àn)钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万,这其(qí每天男生会拉我到没人的位置,对象一到没人的地方就抱我)中就少不了补(bǔ)贴的帮助,如果减去这一块的话,春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路(lù)线的这些年,春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名言(yán):钱一半(bàn)是赚的(de),一半是省(shěng)的,春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复,也有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空正在崛起,比如吉(jí)祥航空、九元航空等,秋(qiū)香觉得啊(a),要是(shì)春秋还继(jì)续(xù)走之前的老路,搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选择,那还能(néng)走(zǒu)远吗?

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