机长工资(zī)一般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可(kě)能(néng)在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在中国机长收入较(jiào)高，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年(nián)收(shōu)入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航(háng)空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航(háng)空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先(xiān)飞行不超过200小时的(de)实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶(shǐ平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航(háng)空公司和(h平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字é)中国(guó)民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可(kě)以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后航空(kōng)公司(sī)再(zài)决(jué)定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为(wèi)大型飞机(jī)的机长。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成为大型飞机的(de)机(jī)长至少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待(dài)遇标准是(shì)怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资基本上是在(zài)2万到10万之间，而(ér)如果一线航(háng)空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是(shì)不(bù)同(tóng)的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为(wèi)民企(qǐ)老板只有(yǒu)付出(chū)更高(gāo)的(de)薪资待遇，才能(néng)从人才大战(zhàn)中获(huò)取自己需要的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机(jī)长年(nián)收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右(yòu)，收(shōu)入最高的是在中(zhōng)国(guó)服务(wù)的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的(de)就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要(yào)参加几个(gè)月的(de)模(mó)拟训练(l平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字iàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根(gēn)据他(tā)们的级别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和(hé)第(dì)一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有一些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞行技术(shù)管(guǎn)理(lǐ)和(hé)企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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