金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘(ché太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋ng)用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(l太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋iàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先(xiān)，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见成效。其(qí)他(tā)合资与(yǔ)豪(háo)华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润(rùn)期(qī)，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流(liú)通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不能适当延(yán)期(qī)，建议(yì)国六(liù)B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽(qì)车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车(chē)国六排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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