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张姓与什么姓是世仇全国张姓是一家吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗？柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会(huì)发(fā)生在(zài)偏压柱受拉(lā)的一侧的(de)。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么(me)，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱节(jié)点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种。通(tōng)俗的(de)说法：弯矩(jǔ)是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释(shì)说法(fǎ)，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的(de)标准定义为：与横(héng)截(jié)面(miàn)垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发(fā)生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩的(de)一种，即垂(chuí)直于(yú)横截面(miàn)的内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截(jié)面的弯矩，其大小(xiǎo)为(wèi张姓与什么姓是世仇全国张姓是一家吗)该截面截取(qǔ)的构件部分(fēn)上所有外力对该(gāi)截面形(xíng)心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同(tóng)的规(guī)定。

　　规定了(le)弯(wān)矩的正负，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进行代(dài)数计(jì)算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能(néng)力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分(fēn)析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带裂(liè)缝工作的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使(shǐ)用无大(dà)的危害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设(shè)计(jì)规(guī)范均(jūn)采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来(lái)保障(zhàng)混(hùn)凝土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂(liè)缝是指外(wài)荷(hé)载引起的直接应力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计(jì)算或部分漏算；计(jì)算(suàn)模型(xíng)不合理；结(jié)构受(shòu)力假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与(yǔ)配筋计算(suàn)错误；结构(gòu)安(ān)全系数不够。

　　结构设计时不(bù)考虑施工的(de)可能性；设计(jì)断面不足(zú)（宁(níng)波(bō)跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不(bù)加限(xiàn)制地堆(duī)放(fàng)施(shī)工机具(jù)、材料；不了解预张姓与什么姓是世仇全国张姓是一家吗(yù)制结构(gòu)结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安(ān)装(zhuāng)；不按(àn)设计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改结(jié)构施工(gōng)顺(shùn)序，改变(biàn)结(jié)构受力模(mó)式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出设计载荷的(de)作用于(yú)楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风(fēng)、大(dà)雪、地(dì)震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝是指由外荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结(jié)构物(wù)的实际工作状态(tài)同常规(guī)计算有(yǒu)出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致(zhì)结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗(kàng)弯，以至出现(xiàn)裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以用准确的图(tú)式(shì)进行(xíng)模拟计算，一般(bān)根据经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕(rào)射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附(fù)近密(mì)集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应力(lì)集中。

　　       在(zài)长跨预应(yīng)力(lì)连续梁中，经常(cháng)在(zài)跨内(nèi)根据截面内(nèi)力(lì)需(xū)要(yào)截断(duàn)钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而在(zài)锚固断(duàn)面附近经常可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在(zài)这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突(tū)变处、受力钢筋截(jié)断处容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程(chéng)中，次(cì)应力(lì)裂(liè)缝是产生(shēng)荷(hé)载裂缝的最常(cháng)见原(yuán)因(yīn)。
<张姓与什么姓是世仇全国张姓是一家吗p>　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着现代(dài)计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验(yàn)算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二(èr)次(cì)应力(lì)，不少(shǎo)平(píng)面杆系有(yǒu)限元程(chéng)序均可正确(què)计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或断(duàn)面突变(biàn)），当不能回避时(shí)，应(yīng)做局部处(chù)理，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突(tū)变处做(zuò)成渐变过渡，同时(shí)加强构造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞(dòng)有条(tiáo)件(jiàn)时可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依(yī)荷载不同而异(yì)呈现不(bù)同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但(dàn)必(bì)须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受(shòu)压方向的短裂(liè)缝，往往是结构(gòu)达到承(chéng)载力极(jí)限(xiàn)的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。