随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(蒂玮娜手表是杂牌吗，蒂玮娜手表一千多值得买吗lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一(yī)位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量(liàng)方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前(qián)面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　<蒂玮娜手表是杂牌吗，蒂玮娜手表一千多值得买吗img alt="汽车圈(quān)“打工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820473.png">数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了(le)上汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)蒂玮娜手表是杂牌吗，蒂玮娜手表一千多值得买吗开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何(hé)工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的(de)目(mù)标，则可获(huò)得780亿(yì)美元(yuán)的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的(de)主要(yào)收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不(bù)妨碍(ài)他是(shì)全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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