暂停引航的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合(hé)安(ān)全规定(dìng)；引航员(yuán)身体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不适于引航的原因(yīn)的。关于暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么以及暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么(me)，暂(zàn)停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况图片等问题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的生活(huó)知(zhī)识：

航班(bān)停运可以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班(bān)停运(yùn)是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为(wèi)疫(yì)情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国(guó)民用(yòng)航空旅(lǚ)客、行李国内运输规则(zé)》 第压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完成部分(fēn)或全(quán)部航程(chéng),可以在客(kè)票(piào)有效期(qī)内(nèi)要求(qiú)退(tuì)票。

暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不(bù)适(shì)航；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和照明不符合(hé)安全规定(dìng)；引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其(qí)它不适(shì)于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　引航，是指为(wèi)了维护国(guó)家主权(quán)和保障船舶(bó)、港(gǎng)口和设施的安全，由国家专业引航人员引领船(chuán)舶安(ān)全(quán)航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航员(yuán)证书(shū)。

　　引领船舶(bó)进出港口(kǒu)的引航员俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引航。

交通运(yùn)输部关于修改(gǎi)《船舶引航(háng)管理(lǐ)规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶(bó)在交(jiāo)通运(yùn)输部划定的海上(shàng)引航压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？区内(nèi)航行、停泊(pō)或者移泊的，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交通运输部经报国务(wù)院(yuàn)批准后规定(dìng)可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安(ān)全的散装液(yè)化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)直属海事管理(lǐ)机构(gòu)根据港口、航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在(zài)内河(hé)航(háng)行，应当向引航机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上(shàng)机动船(chuán)舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶同一类型的(de)海上机(jī)动船舶在同一内河通航(háng)水域航行与上一航次间隔(gé)2个月以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线(xiàn)航行的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上(shàng)且载客航行的(de)客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的散装液(yè)体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三(sān)）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管理部门(mén)、省级(jí)交(jiāo)通运输主管部(bù)门(mén)根据(jù)管辖(xiá)水域的航(háng)道(dào)实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十(shí)一条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当提供(gōng)引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应当落实引航安全主体责(zé)任，配(pèi)备必要的设施、装备和(hé)人(rén)员，建(jiàn)立(lì)并实施引航安(ān)全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条(tiáo)：“引航机(jī)构(gòu)应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时(shí)间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和管(guǎn)理，并按照(zhào)有关规定(dìng)开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条(tiáo)、第(dì)二十条(tiáo)、第二(èr)十一条、第二十二(èr)条、第(dì)二十三条。

　　八(bā)、第二十四(sì)条改为第二十条，删去(qù)第二款中的“进、出港或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二条，删去其中的(de)“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条改为第二(èr)十三条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道(dào)通航条件限值的船舶，引航机构应(yīng)当制定引航方案，报市级(jí)地(dì)方(fāng)人民(mín)政府港口(kǒu)主(zhǔ)管部门和海事(shì)管理机构备案”；增加一(yī)款(kuǎn)作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方案应当由(yóu)一级引航员主持(chí)或(huò)者(zhě)参与制定。

　　引航方案(àn)应当包(bāo)括船舶基(jī)本情况(kuàng)、注意事(shì)项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)四条(tiáo)，修(xiū)改为：“引航机构应当根(gēn)据(jù)船(chuán)舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定(dìng)合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引(yǐn)航(háng)船(chuán)舶应当根据(jù)引航机构提供的(de)拖轮使用(yòng)方法的要(yào)求安排拖轮或者委(wěi)托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求(qiú)由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按(àn)照职责制定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航(háng)的(de)船舶，应当使(shǐ)用专用的甚高(gāo)频频道与引航机(jī)构和引航(háng)员联系，确(què)认登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员发现水上(shàng)交(jiāo)通事故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当(dāng)及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十条(tiáo)，第一款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终(zhōng)止引航，并及(jí)时(shí)向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的引(yǐn)航(háng)员(yuán)登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继(jì)续(xù)引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为第三十(shí)一条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“在(zài)引领(lǐng)船舶(bó)过程中发生(shēng)水(shuǐ)上交通事故的，引航员应当在返回港口后24小时内向海(hǎi)事管理机构(gòu)递交水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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