橘子百科-橘子都知道橘子百科-橘子都知道

中国一共有多少万亿钱

中国一共有多少万亿钱 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

  柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗?柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè),并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的一侧的。关于柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)以及(jí)柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗,柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)为什么,柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗图片,板(bǎn)柱节点(diǎn)不平衡弯矩(jǔ),柱(zhù)端弯(wān)矩过大(dà)等问题(tí),农商网(wǎng)将为你整理以下的(de)生(shēng)活知识:

弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

  弯(wān)矩(jǔ)是(shì)内力的。

  弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的(de)一种。通(tōng)俗(sú)的说法(fǎ):弯矩(jǔ)是一种力矩。

  另(lìng)一种(zhǒng)解(jiě)释说法,就是弯曲所(suǒ)需要的(de)力矩,下部受拉(lā)为正(zhèng)(上部受压),上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为:与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内力系的(de)合(hé)力偶矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转(zhuǎn)角,EI转动(dòng)刚(gāng)度,L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)

  柱不平衡(héng)弯矩会开裂,并且裂(liè)缝会发(fā)生(shēng)在偏(piān)压(yā)柱(zhù)受拉的一(yī)侧。

  弯矩是受力(lì)构(gòu)件截面上的内力矩的一(yī)种,即(jí)垂直于横(héng)截面的内力系的(de)合(hé)力偶矩。

  构件(jiàn)上某个截面的弯矩,其(qí)大小为(wèi)该截面截取的(de)构(gòu)件(jiàn)部分上所有外力对(duì)该(gāi)截面形心矩的(de)代(dài)数和。

  它的标准(zhǔn)定(dìng)义为(wèi):与横截(jié)面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

  一般而言,在不同的学科中弯矩的(de)正负有不同的规定。

  规定(dìng)了(le)弯矩的正负,就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么?

  

  •   一,会(huì)的,因为柱子是(shì)由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成(chéng)的(de),混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺(quē)点是(shì)抗拉能力差(chà)、脆性大、容易中国一共有多少万亿钱开裂。

      大量的工程实践和理论分析(xī)表(biǎo)明,几乎所有的混凝(níng)土构件均是带(dài)裂缝(fèng)工作的,只是有些裂缝(fèng)很细,甚至肉眼看(kàn)不见(<0.05mm),一般对结构的使用无大的(de)危害,可允许其存(cún)在;我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等(děng)部(bù)门设(shè)计规范均采用限(xiàn)制构件裂(liè)缝宽度的(de)办(bàn)法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使用(yòng)。

  •   二,裂缝的(de)成因(yīn):

      (一)直接应(yīng)力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接(jiē)应力(lì)产生的裂缝。

      裂缝产(chǎn)生的(de)原因(yīn)有:

               1、设(shè)计计算阶段,结(jié)构计(jì)算时不计(jì)算或部分漏算(suàn);计(jì)算模(mó)型不合理;结构(gòu)受力假设与实际受力(lì)不符;荷(hé)载少算或(huò)漏算(suàn);内力与配筋计算(suàn)错误;结(jié)构(gòu)安全系数不够。

      结构(gòu)设计(jì)时不考虑施(shī)工的可能性;设计(jì)断面不足(宁波跨海大桥);钢筋设置(zhì)偏少或(huò)布(bù)置错误;结构(gòu)刚度不足;构造处理不当;设计图纸交代不清等。

               2、施工阶段,不(bù)加限制地堆放(fàng)施工机具、材(cái)料;不了(le)解预制(zhì)结(jié)构结构(gòu)受力特(tè)点,随意翻身、起吊、运输、安装;不按设计图纸施(shī)工,擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序,改(gǎi)变结构受力模式;不对结(jié)构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验算等。

              3、使用阶段,超(chāo)出设计(jì)载荷的作用(yòng)于(yú)楼地面、墙面;工业厂房超(chāo)负荷使用(yòng);发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

      (二)次(cì)应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引(yǐn)起的次生应力产生裂(liè)缝(fèng)。

              裂缝产生的原(yuán)因有:

               1、在设计外荷载作用下(xià),由(yóu)于结构(gòu)物的(de)实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑,从而在某些部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

              例如:两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时(shí)常(cháng)采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时削(xuē)减该处断(duàn)面尺寸的办法设计(jì)铰,理论计算(suàn)该处不(bù)会存在弯(wān)矩(jǔ),但实际该铰仍然能够抗弯(wān),以(yǐ)至出现裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

               2、工(gōng)业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng),在(zài)常规计(jì)算(suàn)中难以(yǐ)用(yòng)准(zhǔn)确的图(tú)式进行(xíng)模拟计算,一(yī)般(bān)根据(jù)经验(yàn)设置受力钢筋。

      研究(jiū)表明,受力构件挖(wā)孔后,力流将产生(shēng)绕射现象,在孔洞附(fù)近密集,产生(shēng)巨(jù)大的应(yīng)力(lì)集中(zhōng)。

              在长跨(kuà)预应力连续(xù)梁中,经常在跨(kuà)内根据截面内(nèi)力(lì)需要截(jié)断钢束,设(shè)置锚(máo)头,而在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

      因此,若处(中国一共有多少万亿钱chù)理不当(dāng),在这些结构的转角处(chù)或构件形状突变(biàn)处、受(shòu)力(lì)钢筋截断(duàn)处容易(yì)出(chū)现裂缝。

      实际工(gōng)程中,次应(yīng)力裂缝是(shì)产生荷载裂(liè)缝的最常见原(yuán)因。

      次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

              次(cì)应力裂缝也是由荷载(zài)引起,仅是按常(cháng)规一(yī)般(bān)不计算,但随着现代计算手段的不断完(wán)善,次应(yīng)力裂(liè)缝也(yě)是可以做到合(hé)理(lǐ)验算的。

      例如现在对预(yù)应力、徐变(biàn)等产生的二次应(yīng)力,不少平面杆(gān)系有限元程(chéng)序均可正确计算,但在40年前却比较困难。

              在设(shè)计(jì)上,应注(zhù)意避免结构突(tū)变(biàn)(或断面突变),当不(bù)能回避时,应(yīng)做(zuò)局部处理,如转角处(chù)做圆角,突(tū)变处做成渐(jiàn)变过渡,同时加强构造配筋(jīn),转角处增配斜(xié)向钢筋,对于(yú)较大(dà)孔洞有条(tiáo)件时可在周边(biān)设置护边角钢(gāng)。

      荷载裂缝特征依荷载不同(tóng)而(ér)异呈现不同的特点。

      这类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振(zhèn)动严(yán)重部位。

      但必须(xū)指(zhǐ)出,如果受压区(qū)出现起皮(pí)或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的(de)短裂缝,往往是(shì)结构达到承(chéng)载力极限(xiàn)的标志,是结构破坏的前兆,其原因(yīn)往(wǎng)往(wǎng)是截(jié)面(miàn)尺寸偏小。

 

未经允许不得转载:橘子百科-橘子都知道 中国一共有多少万亿钱

评论

5+2=