暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么(me)？暂停引航的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深(shēn)；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照明不符(fú)合安全规定(dìng)；引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续(xù)引领(lǐng)船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引航的原因的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么以(yǐ)及暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况是(shì)什(shén)么(me)，暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)英语，暂停引(yǐn)航的几种情况图片(piàn)等问题，农(nóng)商网(wǎng)将(jiāng)为你整理以下的生活知(zhī)识：

航班停运可(kě)以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析(xī):因为疫情停飞的航班(bān),可以全额(é)退票。

　　法律依据:《中国(guó)民(mín)用航空旅客、行(xíng)李(lǐ)国内运输规则(zé)》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效(xiào)期内完成部(bù)分或全部航程,可以在客票(piào)有(yǒu)效期内要求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不(bù)能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及其它(tā)不适于引航(háng)的原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家(jiā)主权和(hé)保障船(chuán)舶、港口和设施(shī)的(de)安全(quán)，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安全(quán)航行的行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必须(xū)持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出港口的引航(háng)员俗称领港(gǎng)，江上引(yǐn)航(háng)员俗称领江。

　　引航(háng)员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交通运输(shū)部(bù)关于(yú)修改《船舶引航管理规(guī)定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下(xià)列(liè)船舶在交通运输部划定(dìng)的海上(shàng)引航区内(nèi)航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报(bào)国务(wù)院(yuàn)批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安(ān)全的散装液化气船(chuán)、散装危(wēi)险化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面以上高(gāo)度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体标(biāo)准，由交通运输部直(zhí)属海事管理机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海(hǎi)上机动(dòng)船舶(bó)在同一内河通(tōng)航水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次间(ji1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语ān)隔2个月(yuè)以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上(shàng)且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航(háng)务管(guǎn)理部门(mén)、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部(bù)门(mén)根(gēn)据管辖水域的航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第(dì)十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航安全主体责(zé)任(rèn)，配备(bèi)必(bì)要的设施(shī)、装备和(hé)人员，建(jiàn)立(lì)并实施引航(háng)安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应(yīng)当对引航员(yuán)进(jìn)行培训(xùn)，并保障引航(háng)员的(de)休息时间、职业健康、工资(zī)报酬、社会保险等符合国(guó)家有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十九条：“引(yǐn)航员应当持有有(yǒu)效的(de)船(chuán)员适任证书，服从引(yǐn)航机构的安排和(hé)管理，并按照有关(guān)规定开展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十(shí)六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十(shí)条、第二(èr)十一(yī)条(tiáo)、第二十二条、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删(shān)去第二(èr)款(kuǎn)中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中(zhōng)的“将(jiāng)引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶，引航机(jī)构应当(dāng)制定引(yǐn)航方案，报市(shì)级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管(guǎn)理机构备(bèi)案”；增加一款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应(yīng)当由一(yī)级(jí)引(yǐn)航(háng)员主(zhǔ)持或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方案应(yīng)当包(bāo)括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安(ān)全保障(zhàng)和应(yīng)急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶状况、通航(háng)条件和拖(tuō)轮配备要求(qiú)，制定合理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机构提供的拖轮使用方法(fǎ)的(de)要求安排拖轮或者委托(tuō)引航机构安(ān)排拖(tuō)轮(lún)，并承担(dān)相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备(bèi)要(yào)求由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管部门按照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构(gòu)和引航(háng)员联系，确(què)认登轮(lún)时间(jiān)、地(dì)点等(děng)事项(xiàng)，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)员发现水上(shàng)交通(tōng)事(shì)故、污染事故或违章行为时(shí)，应当(dāng)及时向引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语十(shí)四(sì)、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一(yī)款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并(bìng)及时向引航机(jī)构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者(zhě)码头条件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊、作(zuò)业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登(dēng)离(lí)装(zhuāng)置不符合(hé)安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不(bù)能继续(xù)引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航的(de)原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条改为第三十(shí)一(yī)条，第二款修改为：“在引领船舶过程中发生水上交通事故的，引航员应当在返回港(gǎng)口(kǒu)后24小时内向海事管理机(jī)构递交(jiāo)水上交通(tōng)事(shì)故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语