金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办法》的(de)要(yào)求(qiú)，向国(guó)家(jiā)市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加速(sù)踏板的情况可(kě)能(néng)没有提供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险(xiǎn)，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的方案(àn)是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本(běn)松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划(huà)的量(liàng)产(chǎn)时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌(gē)山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面(m嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念diiàn)，4680电池还需(xū)要待(dài)材(cái)料和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量(liàng)产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版(bǎn)的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官(guān)网的(de)数(shù)据(jù)显示，特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的(de)售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di