美国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次(cì)发射成本(běn)约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人类历(lì)史(shǐ)上体积(jī)最大(dà)的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能(néng)力，天(tiān)体物理学任务(wù)的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学(xué)领域的太空任(rèn)务一直(zhí)受到发(fā)射(shè)工具性能的严(yán)格限制，而20年2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月来(lái)发射(shè)工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试(shì)验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规(guī)模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运(yùn)送(sòng)到火星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得(dé)较低(dī)，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那(nà)么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划(huà)性解体，但如果从上(shàng)述定(dìng)义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失(shī)败。发射结束后，团(tuán)队(duì)表示(shì)将继续审查(chá)数(shù)据并努力(lì)进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几(jǐ)个月(yuè)后的下一(yī)次(cì)测(cè)试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什(shén)么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极(jí)限测(cè)试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸(zhà)了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知(zhī)的就是(shì)马斯(sī)克的“火(huǒ)星(xīng)移(yí)民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年(nián)前，马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星(xīng)的(de)豪(háo)言壮语，人类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星(2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月xīng)，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太(tài)空(kōng)旅行的价格(gé)从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫(wèi)星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务(wù)，后来这(zhè)个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业(yè)卫(wèi)星发射(shè)商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆(lù)器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和(hé)成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重(zhòng)了(le)点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用，这样(yàng)一(yī)天就(jiù)可(kě)以发射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能(néng)只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平(píng)均(jūn)每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一(yī)家投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数(shù)据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后，美(měi)国开启载(zài)人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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