柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并(bìng)且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片(piàn)，板柱(zhù)节点不平衡弯(wān)矩，柱(zhù)端(duān)弯矩(jǔ)过大等问题，农商网将为你整理以下的(de)生活(huó)知识：

弯(wān)矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面(miàn)上的内(nèi)力(lì)矩(jǔ)的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(fù)(下(xià)部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的(de)内力矩(jǔ)的(de)一种，即(jí)垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面(miàn)的弯(wān)矩，其(qí)大小(xiǎo)为该截面截(jié)取(qǔ)的构件部分上(shàng)所有外力对该截面(miàn)形心矩的代(dài)数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科(kē)中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代(dài)数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂么(me)？

• 　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是(shì)由混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成的，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大(dà)量的工程(chéng)实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的(de)混凝(níng)土构(gòu)件均是带裂(liè)缝工作的，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其(qí)存(cún)在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规范(fàn)均采用限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法来(lái)保障混凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一(yī)）直接应力(lì)裂(liè)缝是指外荷载引起(qǐ)的直接应力产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结(jié)构计算时不(bù)计算(suàn)或部分漏算；计(jì)算模型不合理；结构受(shòu)力假(jiǎ)设与实际受(shòu)力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误(wù)；结构安全系(xì)数不够。

  　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能性(xìng)；设计(jì)断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错(cuò)误；结(jié)构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸(zhǐ)交代不(bù)清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放(fàng)施工机具、材(cái)料；不(bù)了解预制结(jié)构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安(ān)装；不按设计图(tú)纸施工(gōng)，擅自更改结构施(shī)工顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力模式；不对(duì)结(jié)构做机器振动(dòng)下(xià)的疲(pí)劳强(qiáng)度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设计(jì)载荷的(de)作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面(miàn)；工业厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引(yǐn)起的次生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结构(gòu)物的实际工作状态(tài)同常规计算有出(chū)入或(huò)计(jì)算不(bù)考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺(chǐ)寸的办法设(shè)计铰，理论(lùn)计算(suàn)该处不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大(dà)的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内(nèi)力需要(yào)截断钢束，设置(zhì)锚头，而在(zài)锚固断(duàn)面附近(jìn)经常(cháng)可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不(bù)计算，但(dàn)随着现代计算手段的(de)不断完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验算的。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆(gān)系有限元程序均可正确(què)计(jì)算，但在40年(nián)前却比较(jiào)困难。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免结构突变(biàn)（或断面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变(biàn)处做成渐变(biàn)过(guò)渡(dù)，同时加强(qiáng)构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时(shí)穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼可在周边设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方向(xiàng)的(de)短裂(liè)缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达(dá)到(dào)承载力极限的标志，是(shì)结(jié)构破坏的(de)前兆(zhào)，其原因往往(w穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼ǎng)是截(jié)面(miàn)尺寸偏小(xiǎo)。

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