金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情况可能没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因长时(shí)间深踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的(de)电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆(liàng)！特(tè)斯拉宣布大规模召回，马斯克最近水逆不断，被松(sōng)下放鸽子！4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年">

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频(北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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