5月12日晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年(nián)5月(yuè)即(jí)公(gōng)开挂牌的江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而此前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽(qì)是江铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上(shàng)了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为(wèi)江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西省(shěng)产权交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全(quán)球(qiú)生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经(jīng)审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易(yì)股权出售征集到一名意(yì)向受(shòu)让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签(qiān)署了《关于江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协(xié)议》，确定(dìng)就目(mù)标股权支付的(de)基准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理(lǐ)有权(quán)单位的批准，但由于交(jiāo)易所(suǒ)需的政(zhèng)府(fǔ)审批事(shì)项未(wèi)能在约(yuē)定的时(shí)间内完成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告(gào)终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此次(cì)交易已经是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营不(bù)善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安(ān)汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原重汽没能被盘活(huó)。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却(què)对太原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太(tài)原长安重(z学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思hòng)汽的(de)全部股权(quán)，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾(céng)表示，最终(zhōng)将建(jiàn学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思)成年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万台发动机的大(dà)型(xíng)重卡企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重卡市场和(hé)客户(hù)洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量(liàng)，就已超(chāo)过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽车不再披(pī)露有(yǒu)关(guān)江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然(rán)呈现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的(de)产销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一(yī)举(jǔ)动的主要目(mù)的是(shì)降(jiàng)低江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃汽车(chē)自(zì)身近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三年内(nèi)，其(qí)实现(xiàn)归母净利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损益(yì)后(hòu)，江铃汽车在这两年(nián)的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这(zhè)两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿(yì)元，而(ér)到了(le)2022年这(zhè)一科目变(b学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思iàn)成了(le)-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期上升(shēng)4.06％，其归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬和(hé)设备(bèi)维护等费用。“未来公(gōng)司仍(réng)将继续积(jī)极(jí)推进(jìn)江铃重汽的(de)重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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