机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知(zhī)乎(hū)是一名(míng)指导员的年(nián)薪(xīn)在(zài)70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路(lù)线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收(shōu)入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空(kōng)学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续观(guān)察员(yuán)的学(xué)生，必(bì)须(xū)首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空公司(sī)和中国民航(háng)局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们(men)才能决定飞(fēi)行员是(shì)否可以担任飞行员，然(rán)后(hòu)航空公(gōng)司(sī)再决定你是否(fǒu)可以日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗成为机长。

　　如(rú)果这(zhè)些条(tiáo)件还(hái)不够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航空(kōng)的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三(sān)大航空是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为(wèi)日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付(fù)出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需(xū)要的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的(de)是(shì)在中国服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的(de)就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已经达(dá)到国际(jì)平(píng)均水平，但由于(yú)技(jì)术(shù)门槛(kǎn)较高(gāo)，各(gè)航空(kōng)公司(sī)空公司(sī)的(de)机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公司的(de)分(fēn)公(gōng)司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前(qián)，你要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和他们驾(jià)驶的(de)飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验(yàn)和(hé)技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试(shì)，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被(bèi)任(rèn)命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业(yè)管理岗位。

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