比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监(jiān)会(huì)官网挂出关于(yú)易安(ān)财险变更股东(dōng)的批复。银保监会(huì)同意(yì)比亚(yà)迪汽(qì)车(chē)工业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股(gǔ0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号)份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国(guó)内四(sì)家(jiā)专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司(sī)之(zhī)一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿付能力不(bù)达标等原(yuán)因被(bèi)银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束后，银(yín)保监会原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于(yú)特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产(chǎn)管理有限公司、北京富(fù)邦恒业(yè)科技发展有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东(dōng)达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财(cái)险股份。银保监会(huì)要求，易安财险按照有关(guān)规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安(ān)财险成(chéng)立(lì)于2016年(nián)6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国(guó)内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司(sī)共同(tóng)发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联(lián)网金(jīn)融(róng)生态圈(quān)的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布局资源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关(guān)企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布(bù)公(gōng)告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管，易安(ān)财险(xiǎn)正(zhèng)在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)破(pò)产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产重整(z0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号hěng)程序(xù)。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内的3家(jiā)机(jī)构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信(xìn)息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其(qí)重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的(de)批复(fù)，意味着比亚(yà)迪正式获(huò)得(dé)易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权(quán)管(guǎn)理办法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)不得(dé)超(chāo)过(guò)保险公司(sī)注册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监(jiān)管批(pī)准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的(de)公司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参(cān)与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开更(gèng)多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公司(sī)，易(yì)安财险的业务范围并(bìng)不包含(hán)车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险消息时，市场上(shàng)即(jí)有声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围(wéi)绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪(dí)方面(miàn)的证(zhèng)实(shí)，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于(yú)保(bǎo)险公司(sī)跨界去(qù)做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰(xī)的发(fā)展战略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚(yà)迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这些职务(wù)需(xū)要(yào)思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内已是(shì)常(cháng)规操作。目前，包(bāo)括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介机构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成(chéng)立了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也(yě)陆续收购(gòu)了保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新(xīn)能(néng)源汽车保有(yǒu)量的(de)突飞(fēi)猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日发布(bù)统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量将(jiāng)突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽(qì)车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别(bié)是(shì)在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条(tiáo)款（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成(chéng)为多家财(cái)险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较(jiào)于(yú)传统燃油车(chē)，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的(de)影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和(hé)更高的案(àn)均赔(péi)付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费(fèi)水平(píng)。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在(zài)10万元至30万元之间的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多(duō)个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的(de)关(guān)系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而(ér)言(yán)，车辆交(jiāo)付(fù)仅是(shì)车企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生态(tài)、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

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