东(dōng)航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一(yī)家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明(míng)是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一(yī)时间的(de)价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价(jià)格超(chāo)过机票的价格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额(é)度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一(司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是(shì)为什么(me)在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短途高频的(de)直航(háng)，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在(zài)过去的(de)三年(nián)里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民航允司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分航(háng)线司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文(xiàn)都(dōu)是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路(lù)线的(de)这些年(nián)，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了(le)。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的(de)老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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