中(zhōng)共中央政治局上月末召开会议，提出加(jiā)快推(tuī)进充电桩等设施建设。国常会近日强调，要(yào)聚佛教肉莲是什么焦制约(yuē)新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前(qián)建设(shè)充电基础设(shè)施(shī)。

　　中国充电联盟11日(rì)发布(bù)数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，4月公共充电(diàn)桩数量比3月增加6.7万台(tái)，同比增长(zhǎng)52.0%。截(jié)至2023年4月(yuè)，联(lián)盟内成员单位总计上报公共充(chōng)电桩202.5万台，其中直(zhí)流充(chōng)电桩(zhuāng)85.5万台(tái)、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年(nián)5月(yuè)到2023年4月，月均新增(zēng)公共充(chōng)电桩约(yuē)5.8万(wàn)台。

　　二级市(shì)场上，国内(nèi)充电桩核心部件制造商(shāng)、20KW汽车充电模(mó)块试生产的(de)英可瑞(ruì)最近三(sān)个(gè)交易日股价累(lèi)计(jì)最大涨幅39.52%；国(guó)内(nèi)充(chōng)电模(mó)块领先者通合科技4月25日迄今(jīn)股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年(nián)以(yǐ)来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走(zǒu)势周线图

　　中信建(jiàn)投许琳等(děng)人4月(yuè)24日(rì)研报表(biǎo)示，预计(jì)2023年将是(shì)充电桩(zhuāng)销量高(gāo)增之(zhī)年，预计2022、25年全(quán)球(qiú)公用充电(diàn)桩(zhuāng)增(zēng)量达(dá)88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技术带(dài)动充(chōng)电模块、充电枪/线等核心零(líng)部件价值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪等人5月10日(rì)研报(bào)指出，受益于充电桩建设加速及(jí)大功率(lǜ)趋势，充电模块有(yǒu)望(wàng)迎来量(liàng)利齐升。从需求量(liàng)角度看，预计直(zhí)流桩在充电桩建设中(zhōng)的占比以及单桩充电功(gōng)率(lǜ)将进一(yī)步提升，进(jìn)而提升充电(diàn)模块的(de)需(xū)求量。从盈利角度看，目(mù)前充电模块单W价(jià)格已趋于稳定(dìng)，产品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发(fā)展，带来(lái)单品价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充(chōng)电模块(kuài)是直流(liú)充电桩(zhuāng)最核(hé)心的部件，直(zhí)接影响(xiǎng)充电(diàn)效(xiào)率和充电安全(quán)，被业(yè)内(nèi)誉为直流充电(diàn)设备的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信(xìn)证券袁健聪等人在(zài)2月13日(rì)的研报中指出，在直流充电桩所需元器件(jiàn)构成中(zhōng)，充电(diàn)模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预(yù)计到(dào)2025年中国充电模块(kuài)市场(chǎng)增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前(qián)行业充(chōng)电模(mó)块均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中国充电(diàn)模块(kuài)市场空(kōng)间约(yuē)217亿(yì)元。

　　在充电桩产(chǎn)业(yè)链(liàn)的上游，以充电模(mó)块为核心(xīn)的零部件生产制造，代表企业有通合(hé)科(kē)技、欧陆通(tōng)佛教肉莲是什么strong>等(děng)。

　　从(cóng)充电模块及设备产业链来看，上游是生产(chǎn)设(shè)备零(líng)部件，充(chōng)电模块应用于直流充(chōng)电设备；中游是(shì)充(chōng)电桩及其(qí)他(tā)充电设备生产商，包括直流(liú)充电设备生产商和交(jiāo)流充电设备(bèi)生产商；下游(yóu)是(shì)运营服务(wù)商及终端客户(hù)，包括换电站、充(chōng)电站、新(xīn)能源汽车厂商及配(pèi)套运营(yíng)服(fú)务商。

　　竞争格(gé)局方面，东吴(wú)证券(quàn)曾朵红(hóng)在4月27日(rì)研报中表(biǎo)示，由于充电模块(kuài)的(de)生产技术要求较高且具(jù)备(bèi)通(tōng)信要求，目前主要以(yǐ)具备(bèi)一定技术(shù)积累的充电模块(kuài)供应商（英飞源、华为、中(zhōng)兴(xīng)等电力电(diàn)源或通讯电(diàn)源企业）生(shēng)产，但(dàn)随着充电(diàn)模(mó)块价格逐渐下降，叠加大(dà)功(gōng)率、智能化(huà)、网络平台(tái)化的发展趋势，充电桩厂商(shāng)逐步(bù)进入充电(diàn)模块生(shēng)产(chǎn)环(huán)节，逐步(bù)实现充电(diàn)模块(kuài)的(de)自产自研（如(rú)特锐德旗下子公(gōng)司特来(lái)电、中恒电(diàn)气等）。目(mù)前充(chōng)电模块市占率前五的企(qǐ)业包括英飞源、特来(lái)电(diàn)、永联、英可瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充电模块领域有所(suǒ)布局的A股上市公司包括通合(hé)科技、欧陆通、盛(shèng)弘股(gǔ)份、英可瑞和麦(mài)格米特等，具(jù)体如下：