5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公(gōng)告宣布，公(gōng)司(sī)在(zài)2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年(nián)间(jiān)亏(kuī)损额(é)度(dù)超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾(céng)披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿(yì)元的(de)价格，通过山西省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗铃重汽(qì)对接盘方开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度在全(quán)球(qiú)生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审(shěn)计合并(bìng)报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按(àn)照相(xiāng)关(guān)交易规则支(zhī)付了(le)保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双(shuāng)方经协商(shāng)一致，就出售交(jiāo)易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基(jī)准(zhǔn)价款(kuǎn)为人(rén)民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日(rì)公(gōng)告称，该(gāi)笔交易需要获得国(guó)资管理(lǐ)有权单位(wèi)的批(pī)准(zhǔn)，但(dàn)由于交易所需的政府审(shěn)批事项未能(néng)在约定(dìng)的时间(jiān)内完成，项目(mù)双方经协商一致(zhì)，同意终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷(kě)，此次(cì)交易(yì)已经是其历史(shǐ)上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山(shān)西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌(pái)国营企业(yè)，该公司(sī)主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次(cì)被重组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团及中国(guó)长安汽(qì)车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重汽重(zhòng)组为(wèi)太原长安重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车(chē)进中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗(jìn)入重卡领域的(de)跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的(de)净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难(nán)以实现(xiàn)正(zhèng)常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却(què)对太(tài)原重汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年(nián)7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客(kè)户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东(dōng)风公(gōng)司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业(yè)的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车不(bù)再披露有关江铃(líng)重(zhòng)卡的(de)销量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业(yè)务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严(yán)重，超(chāo)5亿元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举(jǔ)动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资(zī)进(jìn)入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年(nián)间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金(jīn)就达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了(le)其当年的净利(lì)润。而扣(kòu)除非(fēi)经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归(guī)母净利(lì)润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营活(huó)中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗动现(xiàn)金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年一(yī)季度(dù)，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同(tóng)期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽这(zhè)一(yī)“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极(jí)推(tuī)进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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