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军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么？暂停(tíng)引航的(de)几种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航(háng)的原(yuán)因的(de)。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么以及暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停引航的几种情况英语，暂停引航(háng)的几种情况图(tú)片等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停运(yùn)可以退票(piào)吗

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航班(bān),可(kě)以全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内(nèi)运输规则》第二(èr)十一条由于承(chéng)运人或旅客原因,旅(lǚ)客不(bù)能在(zài)客(kè)票有效期内完成部分或全部航程,可以(yǐ)在(zài)客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么(me)

　　暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的(de)原(yuán)因。

　　引航，是指为了(le)维(wéi)护国(guó)家主权和(hé)保障船(chuán)舶、港口和设施的安全(quán)，由国家专业引航人员引领船舶(bó)安全航行的行为(wèi)。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口(kǒu)的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登船引航(háng)。

交通运输(shū)部关于(yú)修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上引航(háng)区内(nèi)航(háng)行(xíng)、停泊(pō)或者移泊的，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交(jiāo)通运(yùn)输部(bù)经报国务院批准后规定可(kě)以免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万(wàn)总吨及以上油(军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的散装液化气船(chuán)、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通(tōng)运输部直(zhí)属海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在内河航(háng)行，应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类(lèi)型的海上机动(dòng)船舶在同一内河(hé)通(tōng)航(háng)水域航(háng)行(xíng)与上一航次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上且载(zài)客航(háng)行的(de)客(kè)船，但旅客班轮、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶(bó)构造和设备规(guī)则(zé)》中X类的(de)散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航(háng)务管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门根据管辖(xiá)水域的航道(dào)实际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条(tiáo)：“船舶自(zì)愿(yuàn)申请引航的，引航机(jī)构应当提供(gōng)引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落(luò)实引航安全主体责任(rèn)，配(pèi)备必要的设施(shī)、装(zhuāng)备和人员，建立并(bìng)实(shí)施引航安全管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十八条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)对(duì)引航员进(jìn)行(xíng)培训，并保(bǎo)障引航(háng)员(yuán)的休息时间、职(zhí)业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬(chóu)、社会保险等符合(hé)国家有关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作(zuò)为第军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次(dì)十九条(tiáo)：“引航员(yuán)应当(dāng)持(chí)有有效的船员适任(rèn)证书，服从引航机(jī)构的安排和(hé)管理，并按照(zhào)有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十(shí)六(liù)条、第十(shí)七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二十(shí)二条、第二(èr)十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二(èr)十条，删去第二款中(zhōng)的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为(wèi)第二十二(èr)条，删(shān)去其中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶，引航(háng)机(jī)构应(yīng)当制定(dìng)引航方案(àn)，报(bào)市级地方(fāng)人民(mín)政(zhèng)府港口主管部门和海(hǎi)事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增加一款作为(wèi)第(dì)三(sān)款：“引航方案应(yīng)当由一级引(yǐn)航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方案(àn)应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八(bā)条改(gǎi)为第二十四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机构(gòu)应当根据船舶(bó)状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和拖(tuō)轮(lún)配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根(gēn)据引航(háng)机构提(tí)供的拖轮使用(yòng)方(fāng)法的要求安(ān)排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机构安排拖轮(lún)，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备要(yào)求(qiú)由长江航务管理部门(mén)、省级(jí)交通运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频(pín)频道(dào)与引航机(jī)构和引航员联(lián)系(xì)，确认登轮时间(jiān)、地点等事(shì)项，并保持(chí)值(zhí)守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上交通事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行为时(shí)，应当及时(shí)向引(yǐn)航机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况之一时，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船(chuán)舶的引(yǐn)航(hán军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次g)员(yuán)登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；