金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力(lì)零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期(qī)新势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度(dù)期待降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要(yào)设立太多的条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降n是正极还是负极，L是正极还是负极价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系(xn是正极还是负极，L是正极还是负极ì)、整个(gè)市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六(liù)B标准的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车国六排(pái)放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡(dù)期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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