随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队(duì)。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方面(miàn)也(yě)不断(duàn)攀(pān)升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景(jǐng)下，管理层(céng)对自(zì)己的(de)要求(qiú)也(yě)更严(yán)格(gé)了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势(shì)力(l新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉ì)之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事(shì)安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十(shí)年无需向马斯(sī)克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期(qī)权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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