暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么？暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的(de)气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引(yǐn)航(háng)梯(tī)和照明不(bù)符合安全规(guī)定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其(qí)它不适于(yú)引航的原因的(de)。关于暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么以(yǐ)及暂停引航的几种情况是什么，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片(piàn)等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活知识(shí)：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退票(piào)的(de)。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅(lǚ)客、行(xíng)李国内运输(shū)规则》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅(lǚ)客原因,旅客(kè)不(bù)能在客票有(yǒu)效(xiào)期内完成部(bù)分或(huò)全部航程,可以在客票有效期内要求退(tuì)票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不适(shì)航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶、港口(kǒu)和(hé)设施的安全，由国家专业(yè)引航人(rén)员引领船(chuán)舶(bó)安(ān)全航行(xíng)的(de)行为。

　　引航员(yuán)必(bì)须(xū)持有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗称领港，江(jiāng)上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通(tōng)运输部关(guān)于修(xiū)改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区(qū)内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当(dāng)向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输(shū)部(bù)经报国务院(yuàn)批准后规定可以(yǐ)免(miǎn)除的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨(dūn)及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港(gǎng)口安全(quán)的(de)散(sàn)装液(yè)化(huà)气船(chuán)、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度(dù)接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输(shū)部直属(shǔ)海事管理机构根(gēn)据港口(kǒu)、航道(dào)实际(jì)情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个月(yuè)以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载(zài)客航行的(de)客船，但(dàn)旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪点(diǎn)小于23℃的散(sàn)装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品(pǐn)船(chuán)舶构造和设(shè)备规则》中(zhōng)X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管部门根(g什么的阳光填合适的词 阳光恰当的词语有哪些ēn)据管辖(xiá)水域的航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第(dì)十一条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供(gōng)引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应当落(luò)实引航(háng)安全(quán)主(zhǔ)体(tǐ)责(zé)任，配(pèi)备必要的设施、装备和人员，建立并实施(shī)引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十八条：“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并保障引航(háng)员的休息时间、职业健康、工(gōng)资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的船员适任证书(shū)，服从引航(háng)机构的安排和管理，并按照(zhào)有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十(shí)条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第(dì)二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十二条，删(shān)去其中(zhōng)的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高(gāo)度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶，引航机构(gòu)应当制(zhì)定引航方案，报(bào)市级地方(fāng)人民政府港口主管部门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加(jiā)一款作(zuò)为第三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应当由一级(jí)引航(háng)员主持或(huò)者参(cān)与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全(quán)保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一(yī)、第(dì)二(èr)十八(bā)条改为第(dì)二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当根据船舶状况、通(tōng)航条件(jiàn)和拖(tuō)轮配(pèi)备要求，制(zhì)定合(hé)理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船(chuán)舶应(yīng)当根(gēn)据引航机(jī)构提(tí)供的(de)拖轮使用方法的要(yào)求安(ān)排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配(pèi)备要求由长江(jiāng)航务(wù)管理部门(mén)、省级(jí)交通(tōng)运输主管(guǎn)部门按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二(èr)十五条：“申(shēn)请(qǐng)引航的(de)船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专用的甚高频(pín)频道(dào)与引航机构和引航(háng)员联系(xì)，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行(xíng)为时，应当及时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告。