国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传(chuán)入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题 , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划实施国(guó)V标(biāo)准，北(běi)京(jīng)一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标(biāo)准，则(zé)意(yì)味着达(dá)不到此排放标(biāo)准的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动(dòng)车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

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