5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味(wèi)着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行(xíng)动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时(shí)间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交易(yì)市(shì)场公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)对接盘方(fāng)开出了(le)要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净(jìng)利润率(lǜ)超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意向(xiàng)受让方，符(fú)合上述要求的(de)沃尔沃(wò)卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按(àn)照(zhào)相(xiāng)关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一致，就出售交(jiāo)易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目(mù)标股权支付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民币(bì)约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权单位的批准，但(dàn)由于交易(yì)所(suǒ)需(xū)的政(zhèng)府审批事(shì)项未能在约定(dìng)的时(shí)间(jiān)内完成，项(xiàng)大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物目双方(fāng)经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上第三(sān)次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是(shì)山西省汽车工(gōng)业(yè)集团。作为一(yī)家老牌(pái)国(guó)营(yíng)企业，该公(gōng)司主要组装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不(bù)善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太(tài)原重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太(tài)原重汽(qì)没能被盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中(zhōng)接手太(tài)原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名(míng)为江铃重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年(nián)产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风公司、中国重汽、一(yī)汽解(jiě)放(fàng)等头部企业的(de)单月销量，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数(shù)据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相(xiāng)关(guān)业务累(lèi)计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏(kuī)损状态(tài)，1月(yuè)净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产(chǎn)为(wèi)7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽(qì)停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对(duì)江铃重汽进行了(le)11.42亿(yì)元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举动的(de)主要(yào)目的(de)是降低江(jiāng)铃重汽的资(zī)产(chǎn)负(fù)债率，便于(yú)吸引(yǐn)外部投资进(jìn)入，利于(yú)江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽车收到的(de)政(zhèng)府(fǔ)扶持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了(le)其当年的(de)净利润。而(ér)扣除非经(jīng)常性损益后，江铃(líng)汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非归(guī)母净利润分别(bié)为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活(hu大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物ó)动现金(jīn)流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江(jiāng)铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车(chē)方面(miàn)称(chēng)。

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