5月12日(rì)晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃(líng)汽车(chē)此前为(wèi)转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过山(shān)西省产权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全(quán)资子公司(sī)江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对(duì)接盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度(dù)在全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经审计(jì)合并(bìng)报表净(jìng)利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上(shàng)述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股权出售征集(jí)到(dào)一名(míng)意向受让(ràng)方，符合上述要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致(zhì)，就出(chū)售交易(yì)股(gǔ)权签署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确(què)定(dìng)就目(mù)标股权支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。<燃气热水器是一直开着还是用时开省电，燃气热水器每天晚上需要关吗/p>

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易(yì)需(xū)要(yào)获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由(yóu)于交易(yì)所需的(de)政府审批事项未能(néng)在约定的时间内完成，项目(mù)双方经协商一(yī)致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易前后耗(hào)时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍(réng)以失(shī)败告终。需要(yào)提及的是，江铃(líng)重汽(qì)命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已经(jīng)是(shì)其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司(sī)主要(yào)组(zǔ)装(zhuāng)生(shēng)产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重(zhòng)组。中国兵器(qì)装备集团(tuán)及(jí)中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组(zǔ)为(wèi)太原长安重(zhòng)汽(qì)，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没(méi)能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太原重汽的(de)净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部(bù)股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域(yù)的意(yì)图是实现商用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载(zài)货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客(kè)户(hù)洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企业的单(dān)月(yuè)销量(liàng)，就已超(chāo)过江(jiāng)铃重汽(qì)几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃汽车(chē)重型汽车相关(guān)业(yè)务累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏(kuī)损状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资(zī)不(bù)抵债的(de)状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有的(de)产销工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身近年(nián)来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车(chē)分别实现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年(nián)内，其实(shí)现(xiàn)归母净利润分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利(lì)润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这一(yī)科(kē)目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度(dù)，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽这一“燃气热水器是一直开着还是用时开省电，燃气热水器每天晚上需要关吗包袱”仍然背在江铃汽(qì)车(chē)肩上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支(zhī)为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维(wéi)护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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