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c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算 99元的机票，春秋怎么赚钱？

　　东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是(shì)一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第(dì)一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时间的价格(gé)普遍(biàn)会(huì)比其他航(háng)司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机(jī)票(piào)的价格(gé)，那是太正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费(fèi)，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算>　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富(fù)密码(mǎ)，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋(qiū)把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密(mì)度(dù)排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算小时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)客座率和飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现(xiàn)春(chūn)秋大部(bù)分(fēn)航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少(shǎo)不了(le)补贴的(de)帮助，如果减去这一(yī)块的(de)话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也的(de)确做到(dào)了。但现(xiàn)在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来越(yuè)多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如(rú)吉祥(xiáng)航(háng)空、九(jiǔ)元(yuán)航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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