金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能(néng)，以(yǐ)降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度选择的(de)车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本和歌(gē)山(shān)工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线(x夏天家中有小飞虫怎么办 夏天家中有小飞虫怎么消灭iàn)。松下计(jì)划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万辆(li夏天家中有小飞虫怎么办 夏天家中有小飞虫怎么消灭àng)电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行(xíng)驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网的标价(jià)显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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