国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数(shù)字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染嫦娥二号拍到外星人已经证实物当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了(le)出(chū)来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施(shī)国V标准，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全(quán)面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V嫦娥二号拍到外星人已经证实标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的(de)地(dì)方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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