金(jīn)融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备(bèi)能(néng)量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策(cè)略的(de)出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计(jì)划在(zài)日(rì)本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和(hé)Model X在美国(guó)的(de)售价2500美(měi)元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国的蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子(de)售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上(shàng)调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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