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中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗

中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗 近150位商界领袖致信美国官员:债务违约会带来“毁灭性”的后果!一图带你了解

  美(měi)国政府债务违约意义究竟有多重(zhòng)大(dà)?身(shēn)处大洋彼岸(àn)的我们或许意识到了(le)美国(guó)政府发不出钱有多窘(jiǒng)迫,但可能低估了其对(duì)整个金(jīn)融(róng)市场的冲(chōng)击。

  穆迪首席经济学家Mark Zandi指出,美国(guó)政府违约将是(shì)一个致(zhì)命的组合,人们(men)会看(kàn)到这件事(shì)将(jiāng)如何真正传导并摧毁整(zhěng)个(gè)金融体系,最终(zhōng)导致经济崩溃。

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  综合多家媒体(tǐ)报道,当(dāng)地时间周(zhōu)二(5月16日(rì)),美国(guó)近(jìn)150位(wèi)商(shāng)界领袖(xiù)致信美国总统拜登(dēng)和国会领(lǐng)导(dǎo)人。信中写(xiě)道,如果(guǒ)政府无法达成提高债务上限的协(xié)议,经济将面临(lín)毁灭性(xìng)的破坏(huài)。

  报道称(chēng),多家大企业和金融机构的首席(xí)执行(xíng)官都签署了(le)这封信,包括(kuò)摩根士丹利(lì)的詹姆斯·戈曼、高盛的(de)大卫(wèi)·所罗门、纳斯达(dá)克的阿德娜(nà)·弗里德曼、捷(jié)蓝航空的罗宾·海耶斯等。媒体分析称,这是近期(qī)来自美国商界(jiè)最激烈的一次警告。

  信中写(xiě)道,如果美国(guó)政府(fǔ)不能(néng)解(jiě)决目前的僵局,很大概(gài)率会产生更多(duō)的负(fù)面后果,“高(gāo)通胀已(yǐ)经给(gěi)我们的(de)金融(róng)系统(tǒng)带来了压力,并导致(zhì)了几家(jiā)银(yín)行最近(jìn)的(de)倒闭中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗如(rú)果国(guó)家(jiā)不履行债中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗务义(yì)务,情况(kuàng)将会更(gèng)糟,最终(zhōng)会(huì)削弱我们在(zài)全球(qiú)金融体系中的地(dì)位。

  在公开信中,企(qǐ)业高(gāo)管们还提到了2011年(nián)——当时也正是由于债务上(shàng)限僵局,美国险些陷入技(jì)术性违(wéi)约,但标普公司(sī)仍将其国家信用评级下降了一个档次,从AAA下调至AA。

  近150位(wèi)商界领袖致信美(měi)国官员:债务违约会带来“毁灭性”的后果!一图带你了解

  信中(zhōng)写(xiě)道,2011年对(duì)金融市场和(hé)美国经济都是悲惨的一年:股市损失了(le)17%的市值,减少了120万个就(jiù)业岗位(wèi),失(shī)业率上升(shēng)了(le)0.7个百分点(diǎn),经济(jì)规模(mó)小了1800亿(yì)美元。

  “而且这些可怕的影响还都(dōu)是在没有出现实际(jì)违约的情况下发生的,所(suǒ)以(yǐ)绝(jué)不能(néng)允许这种情况发(fā)生。”

  日内(nèi)早(zǎo)些时候(hòu),美国(guó)最高(gāo)消费者监管(guǎn)机构——消费者(zhě)金融保护局(jú)的局长罗(luó)希特·乔普拉告诉媒(méi)体,债务违约(yuē)将(jiāng)导致借(jiè)贷成本飙升,包括信(xìn)用卡、汽(qì)车贷款和(hé)抵押贷款利率。尤其是对(duì)于那些难以经(jīng)受(shòu)住(zhù)经(jīng)济风暴的人来说,危(wēi)机(jī)的影响会非(fēi)常严重。

  一些经(jīng)济学(xué)家(jiā)也警告说,如果(guǒ)政府违约,将出现(xiàn)大规模裁员。白(bái)宫(gōng)此前也(yě)预(yù)测(cè),如(rú)果(guǒ)发生长期债(zhài)务违(wéi)约,可能(néng)导(dǎo)致800多万个工作岗(gǎng)位流失。

  昨日,美(měi)国财长(zhǎng)耶伦(lún)致信国会两党领袖,称如果国会(huì)不及时采取行动,美国政府最早(zǎo)于6月(yuè)1日出(chū)现债(zhài)务违约。截至目前,拜(bài)登和众议(yì)长(zhǎng)麦卡(kǎ)锡除了对大限的(de)倒(dào)计(jì)时外几乎没有达成其它共识的迹象。

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