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加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国

加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体开辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ),接(jiē)亲(qīn)车变事故车(chē)。

  为此,财(cái)经网汽(qì)车联系到小鹏汽车相关负责人,对方表示:有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助(zhù)驾驶。经核实,这(zhè)是去年十一期间的事情(qíng),而且当时驾车的鹏(péng)友并没有用到辅助驾驶(shǐ),只(zhǐ)是(shì)单纯的交通事故(gù)。

  4月(yuè)21日(rì),小鹏汽车(chē)官方微(wēi)博也回(huí)应(yīng)了“接(jiē)亲车(chē)队开(kāi)辅助驾驶出事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事故” :系有人(rén)故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车官方微(wēi)博

  小鹏汽(qì)车对于(yú)智能化的技术(shù)一直非常重视(shì)。董(dǒng)事长何(hé)小鹏曾多次公(gōng)开表示过,新能(néng)源汽车并非下一(yī)个汽车时(shí)代,智能汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月(yuè)16日,上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的加持下,未来新车型(xíng)研发(fā)周期(qī)将缩短(duǎn)20%,基于架构部分的(de)零部件通用化率最高(gāo)可达80%,智能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提(tí)升30%,车(chē)型适配(pèi)成本(běn)降低70%。

  此(cǐ)前,何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财报电话会上表示(shì):今(jīn)后(hòu)一(yī)段时间(jiān),小鹏的(de)研发能力(lì)会更多(duō)体现(xiàn)在保持性能的(de)同时(shí),成本(běn)大幅降低。

  他还透露(lù),小鹏汽车从(cóng)今年到明(míng)年将(jiāng)实现(xiàn)自动驾驶超50%的成本下降,整车硬(yìng)件(含动力系统)约(yuē)25%的成本下降。同时,小(xiǎo)鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销售,转为软硬件(jiàn)分(fēn)离销售(shòu),让(ràng)全自(zì)动驾驶成为(wèi)标配。

  降本(běn)的同时(shí),小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一直(zhí)在加大研发(fā)方面的投入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高(gāo)质量发展大(dà)会上(shàng)表示:小鹏汽车(chē)会(huì)在 2023 年之后的五年持续(xù)进行高强(qiáng)度的研发投入,每(měi)年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出全自动驾驶,在(zài)中国超过 50 个城市能(néng)够(gòu)放手自动驾(jià)驶。

  值得注意的(de)是,在2023技术架(jià)构(gòu)发布(bù)会(huì)后,小鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在接受媒(méi)体采访时表示:小鹏汽车的(de)智能驾(jià)驶处于领(lǐng)先(xiān),特斯(sī)拉FSD在美国(guó)的(de)表现不如XNGP在国内(nèi)的表(biǎo)现(xiàn)。

  不过,财经网汽(qì)车梳(shū)理发现,小鹏汽(qì)车出过(guò)多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表(biǎo)示:在湖南岳阳某国道上开(kāi)启自动辅助(zhù)驾驶行驶时(shí),撞上一辆(liàng)侧翻(fān)在路上的汽(qì)车。

  小鹏汽车回(huí)应(yīng)“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图(tú)源(yuán):小鹏汽车官(guān)方

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:事故初步判断为车主在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中,没有保持对车辆(liàng)前方环境的观(guān)察并及时接管车辆所致。加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国p>

  2022年8月,宁波一(yī)位(wèi)小鹏P7车主称(chēng),在高架桥上开(kāi)LCC(车道(dào)居中辅助)功能(néng),辅(fǔ)助驾驶没识(shí)别到前(qián)方车辆故障抛锚,发生交通(tōng)事(shì)故并出(chū)现人员伤亡。

  该小鹏(péng)P7车主还表(biǎo)示:事故发生(shēng)时,时速符(fú)合高架(jià)限速要(yào)求(qiú)80km/h。

  对(duì)此,小鹏(péng)汽车回(huí)应称(chēng):经(jīng)核实,8月10日下午,宁波一车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人(rén)员发生碰撞(zhuàng),发生人员伤亡(wáng)。目(mù)前交警部门(mén)已立案处理,门(mén)店第(dì)一时间已前(qián)往现场(chǎng)协助处理。将全(quán)力配合相关部门进行事故(gù)调查,持续(xù)跟进后续结果,并协助客户处(chù)理后续相关(guān)事宜。

  2023年2月,上(shàng)海(hǎi)一位(wèi)小鹏P5车主反映称(chēng):进地下车库(kù)时“刹车(chē)失灵(líng)”,继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人(rén)员表示:车主下地库时超速,车速(sù)达到25km/h,加(jiā)上雨(yǔ)天地面没有附着力(lì)抓(zhuā)地力(lì)不足(zú)导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置评。

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