5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易(yì)终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以(yǐ)2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资(zī)产(chǎn)，不(bù)过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车此(cǐ)前为(wèi)转让铺(pù)路，还曾(céng)现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山(shān)西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满(mǎn)，交易股权出(chū)售征集到一名意向受(shòu)让(ràng)方，符合(hé)上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权(quán)签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有(yǒu)权(quán)单位的批准，但由于(yú)交(jiāo)易所(suǒ)需的(de珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？)政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在约定的时(shí)间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意(yì)终止交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失(shī)败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是(shì)其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽(qì)前身是山(shān)西省(shěng)汽车工业集(jí)团。作为一(yī)家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡(kǎ)车与货车(chē)，但由于(yú)经营(yíng)不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集(jí)团有限(xiàn)公司，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安(ān)汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能(néng)被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实(shí)现(xiàn)正(zhèng)常运转(z珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？huǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对太(tài)原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿元的(de)价格(gé)，从长(zhǎng)安(ān)手中接手太原长安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域(yù)的意(yì)图是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年(nián)产10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不(bù)足，经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解(jiě)放等头(tóu)部企业的(de)单月销量(liàng)，就已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽车(chē)不再披露有关(guān)江铃重卡的(de)销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨然(rán)成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车(chē)重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然(rán)呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资。这一举动的主要目的(de)是(shì)降低江铃重汽的资(zī)产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也(yě)没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近(jìn)年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分别实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净利润分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？.15亿元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年(nián)间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其(qí)当年(nián)的(de)净(jìng)利润。而(ér)扣除非经(jīng)常性(xìng)损益后，江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季(jì)度，这(zhè)一科目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归(guī)母(mǔ)净(jìng)利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽(qì)车此次也表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未来公司(sī)仍将继续(xù)积极推进江(jiāng)铃重(zhòng)汽的重组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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