机长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎是一名(míng)指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货(huò)运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少(shǎo)三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观察员的学生(shēng)，必须(xū)首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时(shí)的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不(bù)能做任何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国民(mín)航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经(jīng)过评估，我们(men)才能决(jué)定飞行员是(shì)否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司(sī)再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机(jī)机长至少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小时的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些(xiē)条(tiáo)件(jiàn)还不(bù)够(gòu)，就不能申请成为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员要(yào)成为大(dà)型飞机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇(yù)标准是(shì)怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万之(zhī)间，而如果一线航空的机(jī)长工资大(dà)概(gài)是在5到8万(wàn)一个月(yuè)，目(m李子园牛奶比AD钙奶有营养吗，李子园牛奶和ad钙奶ù)前国内(nèi)机长收入较高的(de)是西藏(cáng)航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分(fēn)为(wèi)三大块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司和航线有(yǒu)不(bù)同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)前国(guó)内机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要(yào)的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高(gāo)的是在(zài)中国(guó)服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为(wèi)百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内(nèi)机(jī)长工(gōng)资已经(jīng)达到(dào)国(guó)际(jì)平均水平(píng)，但由于(yú)技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配到航(háng)空(kōng)公司(sī)空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为(wèi)机长或者飞国际(jì)航(háng)班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞行技能达(dá)到(dào)标准，通过相应的考试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的程序选拔(bá)和(hé)培训虚扒后，可以(yǐ)被任(rèn)命为(wèi)飞行教员(yuán)。

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