日前(qián)，据盖世汽车援引业内(nèi)人士(shì)言论报道，福特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致(zhì)电(diàn)福(fú)特(tè)官方客服(fú)，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了(le)上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南(nán)昌签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会改变。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更(gèng)专(zhuān)注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中国(guó)市场的(de)商用车业务，同时计划将其在(zài)中国(guó)的(de)工厂用(yòng)作经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从(cóng)前(qián)述(shù)回应上(shàng)看(kàn)，福特中国(guó)并未对(duì)“裁(cái)员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面(miàn)对在华市(shì)场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福(fú)特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾(céng)在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电动(dòng)车(chē)。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市(shì)场上(shàng)的(de)电动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有晋m是山西哪里的车332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中表示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投(tóu)资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全(quán)新的电(diàn)动化时代(dài)的正(zhèng)常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将更加精(jīn晋m是山西哪里的车g)简、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用车。在他(tā)看来(lái)，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系(xì)列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获得(dé)更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售网络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)晋m是山西哪里的车工业化能力，我们相信它能(néng)成(chéng)为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一(yī)，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无(wú)论是(shì)精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成功，就能(néng)更好保护(hù)其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如(rú)此评价当下福(fú)特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了(le)更(gèng)好的前行，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉(jí)姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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