随着(zhe)2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成(chéng)为(wèi)业内关注的(七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米de)热点话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上(shàng)市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽(qì)车的一(yī)名高(gāo)管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方(fāng)面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外，给高管开出较高薪(xīn)酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的(de)税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国(guó)七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米证券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另(lìng)外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市(shì)值(zhí)和(hé)业(yè)绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的(de)股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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