东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文)的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家低价航(háng)空，怎么(me)做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格(gé)普遍会比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的(de)价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提(tí)高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的(de)直航，这样就可以用(yòng)高密度(dù)排班来(lái)提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线(xiàn)都(dōu)是来(lái)往二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高(gāo)的(de)财(cái)政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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