国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数(shù)字）传入之前使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五(嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷wǔ)排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化(huà)合(hé)物(wù)的(de)限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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