美(měi)国(guó)太(tài)空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人(rén)民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至(zhì)少那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失(shī)败(bài)，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划(huà)的(de)美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提升我们的太(tài)空能力，天体物(wù)理(lǐ)学(xué)任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务(wù)一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的(de)速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调(diào)的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推(tuī)器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发(fā)好像(xiàng)也不(bù)能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团队表示将继续审查(chá)数据并(bìng)努力(lì)进(jìn)行(xíng)下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在(zài)测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在用IT创投(tóu)手法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是(shì)不错的(de)了(le)，所以业界对(duì)项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射(shè)失败(bài)。如(rú)果按各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指什么(me)呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距(jù)。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美(měi)元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场(chǎng)规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前在(zài)轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿(yì)美(měi)元(yuán)的(de)资助，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗激烈竞(jìng)争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其(qí)运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰(jiàn)采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也相当低(dī福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗)。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能(néng)发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的一(yī)家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其将成为世(shì)界上估值最高的私人企业之一(yī)。

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　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了(le)发射炮(pào)弹去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年(nián)后，美(měi)国(guó)开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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