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机长工资一般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要分(fēn)为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年(nián)收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营(yíng)企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空公司后(hòu)成为(wèi)后(hòu)续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经(jīng)检查(chá)合格后(hòu)，方可成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们(men)才能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再决定你是(shì)否可(kě)以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的(de)机(jī)长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具有不少(shǎo)于(yú)300小时的(de)飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分(fēn)为三(sān)我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的(de)是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直(zhí)接成为百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高的(de)。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国际平均水平(píng)，但由于技术(shù)门槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空(kōng)公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机(jī)长或(huò)者飞(fēi)国际(jì)航(háng)班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到标(biāo)准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员进入了公司(sī)的飞行技术管理(lǐ)和企业(yè)管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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