金(jīn)融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据(jù)看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力(lì)份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据(jù)，乘联会(huì)分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严(yán)的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实(shí)施，对(du闲游的意思 闲游的反义词是什么ì)车企生产带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带闲游的意思 闲游的反义词是什么(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营(yíng)质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出(chū)现在汽车(chē)行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业(yè)和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、闲游的意思 闲游的反义词是什么上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不(bù)符合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国六(liù)b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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