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大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企

大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿(yì),这可不是(shì)他们(men)的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年,这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)!

  不过,春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低价航空(kō大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企ng),但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候,不但不亏钱,还不声不响的赚了3911万元,成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

  你(nǐ)就说,明明(míng)是一家低价(jià)航空(kōng),怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的?是凭它连杯水都不提供?还(hái)是凭它位置窄(zhǎi),腿都不好放?虽说是天怒人怨的,但(dàn)春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行,人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀!

  首先第一招(zhāo):低价引流,附加消费。

  你看,春秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到199,299!大多时候,春秋(qiū)航空(kōng)同一(yī)时间(jiān)的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜,甚(shèn)至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这低价(jià),春(chūn)秋航空的(de)直销比例(lì)高(gāo)达96.7%,直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22%,比三大航低(dī)了2-4倍不止。

  但(dàn)是,机(jī)票价(jià)格打这么低,怎么保证自(zì)己的利润呢?春秋(qiū)可太会了,我搞附加消(xiāo)费啊!

  如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价格,那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度(dù),没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李,人家节省燃油费,你带(dài)行李,人家赚了托运费,怎(zěn)么都(dōu)不亏(kuī)~

  还(hái)有,在飞机(jī)上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭(fàn),不好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想要条毯(tǎn)子,还(hái)是(shì)得(dé)掏(tāo)钱;甚(shèn)至(zhì)你还(hái)有可(kě)能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说,机票是便宜,但你一上飞机,哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富密码,主打的就是一个字:抠(kōu)。

  当然(rán),这省下来的都是小钱,春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo):短途直航,提(tí)高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为(wèi)了实(shí)现薄利多销,春(chūn)秋(qiū)把大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企大量航线改成(chéng)短途高频的直航,这样就可(kě)以用高密度(dù)排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说,只要飞不死,我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì),我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三(sān)年(nián)里(lǐ),春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞机(jī)日利(lì)用率(lǜ)都高于三大(dà)航。

  对(duì)于春秋来(lái)说,在(zài)保证成本(běn)的(de)基础上,我能多卖一(yī)张是(shì)一张,要是民(mín)航允许的话(huà),我(wǒ)连(lián)站票都卖(mài)。

  而(ér)且,你会发现春秋大部(bù)分航线都是来往(wǎng)二三线城市,为什么?因为非核心城市(shì)可以获得较高(gāo)的财政补贴,这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万,这其中就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù),如果减去这一块(kuài)的话(huà),春秋的(de)亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

  不过,走廉价(jià)路线的这些年,春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言(yán):钱一半(bàn)是赚的,一半(bàn)是省的,春秋也(yě)的确做(zuò)到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢复,也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ),比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等,秋(qiū)香(xiāng)觉得啊,要是春(chūn)秋还(hái)继(jì)续走之前(qián)的老路,搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家(jiā)无奈(nài)之后的选(xuǎn)择,那还能走远吗?

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