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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的(de)一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是(shì)一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解释(shì)说(shuō)法(fǎ)，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部(bù)受拉(lā)为正(上部受压)，上(shàng)部受拉(lā)为负(下(xià)部受压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效(xiào)计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会(huì)发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的(de)一侧。

什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级　　弯矩是受力(lì)构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有(yǒu)外(wài)力(lì)对该截面(miàn)形(xíng)心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的(de)学科(kē)中弯(wān)矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的(de)正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数(shù)计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要(yào)的缺(quē)点是抗拉(lā)能力差、脆(cuì)性大(dà)、容易开裂(liè)。

  　　大(dà)量的工程实践和理论分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大(dà)的危害(hài)，可允许其存在(zài)；我(wǒ)国(guó)现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混(hùn)凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引(yǐn)起的直(zhí)接应(yīng)力产生的裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段(duàn)，结构计算时不计(jì)算或部分漏(lòu)算(suàn)；计算模型不合理；结构受力(lì)假设与实际(jì)受(shòu)力不符；荷(hé)载少算(suàn)或(huò)漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够(gòu)。

  　　结(jié)构设计时不考虑施(shī)工的可(kě)能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足(zú)；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预(yù)制结(jié)构结(jié)构(gòu)受(shòu)力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输(shū)、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做机器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等(děng)。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指(zhǐ)由外(wài)荷载引(yǐn)起的次生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设(shè)计外荷(hé)载作用(yòng)下，由于(yú)结构(gòu)物(wù)的(de)实际工作状态(tài)同常(cháng)规(guī)计算(suàn)有出入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位(wèi)引起(qǐ)次应力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例(lì)如(rú)：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布(bù)置(zhì)“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削减该处(chù)断面尺寸(cùn)的(de)办法设(shè)计(jì)铰，理(lǐ)论计(jì)算该处不会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规(guī)计算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确(què)的图(tú)式(shì)进行(xíng)模拟计算，一(yī)般根(gēn)据(jù)经验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大(dà)的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨(kuà)预应(yīng)力连续(xù)梁中，经常在跨内根据截面内(nèi)力(lì)需要截断钢束，设置锚(máo)头(tóu)，而(ér)在锚(máo)固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处(chù)理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受(shòu)力(lì)钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应(yīng)力裂(liè)缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

  　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般(bān)不计算，但(dàn)随着现(xiàn)代计算手(shǒu)段的(de)不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力(lì)，不(bù)少平面杆(gān)系有限元程序均可正确计算，但在(zài)40年(nián)前却比较困难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避免结构突变(biàn)（或断面突变(biàn)），当不(bù)能回避(bì)时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处(chù)做成渐变过(guò)渡，同(tóng)时加强构造配筋(jīn)，转角处增配(pèi)斜(xié)向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件(jiàn)时可(kě)在周边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂(liè)缝特(tè)征依荷载(zài)不同而异呈现(xiàn)不(bù)同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在(zài)受(shòu)拉区(qū)、受剪(jiǎn)区或振(zhèn)动严(yán)重部位。

  　　但必(bì)须(xū)指出，如果受压区(qū)出现起皮或(huò)有沿受压方向的(de)短裂缝(fè什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级ng)，往往是结构(gòu)达到承载力极(jí)限的标志，是结构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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