金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅(jǐn)三大球和三小球分别是什么 三大球的起源有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年(nián)同期(qī)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他(tā)合(hé)资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待(dài)发力(lì)。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　三大球和三小球分别是什么 三大球的起源　第四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐(zhú)步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有(yǒu)数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,45三大球和三小球分别是什么 三大球的起源9辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的(de)关注(zhù)，有利于(yú)改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度(dù)期(qī)待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了(le)高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太多(duō)的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于(yú)实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染物排(pái)放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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