周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过(guò)闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短高(gāo)；克(kè)利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后(hòu)公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会(huì)上强(qiáng)调，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前(qián)为止(zhǐ)，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市(shì)场一(yī)直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没(méi)有找到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克(kè)明确(què)表(biǎo)态(tài)，尽管(guǎn)今年年(nián)初(chū)的降价策略对(duì)盈利(lì)能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确(què)选择。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称(chēng)，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出(chū)具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会(huì)大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一(yī)段艰难时期(qī)，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行再投资的能力(lì)时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数量(liàng)将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积(jī)压(yā)达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其电动车项目的(de)单位经济效(xiào)益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自(zì)身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间(jiān)来(lái)创造更多(duō)需(xū)求，他们可(kě)以通(tōng)过降(jiàng)低(dī)价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额(é)利润的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数(shù)分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就(jiù)在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的(de)实验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确(què)认了(le)这(zhè)一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船(chuán)将在(zài)发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道，而是(shì)在地(dì)表上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威(wēi)夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直(zhí)试图降低(dī)外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射(shè)台(tái)炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短动机提供动力(lì)，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态(tài)开(kāi)始(shǐ)有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架(jià)”的预期(qī)还是(shì)达(dá)成(chéng)了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也(yě)抽空更(gèng)新(xīn)了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时(shí)间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下来(lái)还会继续(xù)降(jiàng)价。

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