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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件(jiàn)截面上的(de)内(nèi)力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯(wān)矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为(wèi)正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义(yì)为：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大小为该截面截取(qǔ)的(de)构件部分上所有外力对该(gāi)截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般而(ér)言(yán)，在不同(tóng)的(de)学科中弯矩(jǔ)的正负有不同(tóng)的(de)规(guī)定。

　　规定了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能力(lì)差、脆性大、容易(yì)开裂(liè)。

  　　大量的工(gōng)程实践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土(tǔ)构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是有(yǒu)些(xiē)裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的(de)危害(hài)，可允(yǔn)许其(qí)存在；我国现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公(gōng)路、水利等部门设计规范均(jūn)采用限制构件裂(liè)缝宽度的(de)办法来保(bǎo)障混凝土结(jié)构的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  <济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50p>　　（一）直接应(yīng)力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外(wài)荷载(zài)引起的(de)直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝(f济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50èng)产生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计(jì)算阶(jiē)段(duàn)，结(jié)构计算(suàn)时不计(jì)算或部(bù)分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不(bù)符；荷(hé)载(zài)少算或漏算(suàn)；内力与配筋计算错(cuò)误；结(jié)构安全(quán)系(xì)数不够。

  　　结构设(shè)计时(shí)不(bù)考虑(lǜ)施工的(de)可能性(xìng)；设计(jì)断面不(bù)足（宁波(bō)跨(kuà)海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布(bù)置错(cuò)误；结(jié)构刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工阶段，不(bù)加(jiā)限(xiàn)制(zhì)地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受(shòu)力特(tè)点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸施(shī)工，擅自更改结(jié)构(gòu)施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度(dù)验算(suàn)等(děng)。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载(zài)引起的次生(shēng)应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的(de)原因(yīn)有：

  　　         1、在设计(jì)外(wài)荷载作用(yòng)下(xià)，由于(yú)结构物的实际工作状态(tài)同常(cháng)规计(jì)算有出入或计(jì)算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在(zài)弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至(zhì)出(chū)现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需要(yào)凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难以用(yòng)准确的图式进行模拟计算(suàn)，一(yī)般根据经(jīng)验(yàn)设置(zhì)受(shòu)力钢筋。

  　　研(yán)究表明(míng)，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的应(yīng)力集(jí)中(zhōng)。

  　　        在长(zhǎng)跨(kuà)预应力(lì)连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若(ruò)处理不(bù)当，在这些结构的(de)转(zhuǎn)角处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断处(chù)容(róng)易出现裂缝(fèng)。

  　　实际(jì)工程中，次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)是产生(shēng)荷载(zài)裂缝(fèng)的最常见原因。

  　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应力裂缝也是由荷载(zài)引起，仅(jǐn)是(shì)按常(cháng)规一(yī)般不计算，但随着现代计算(suàn)手段(duàn)的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算(suàn)的。济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50>

  　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产(chǎn)生(shēng)的二次应力(lì)，不少平面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但在40年(nián)前却比(bǐ)较困难。

  　　        在设(shè)计上，应注意避(bì)免结构突(tū)变（或断面突变(biàn)），当不能回(huí)避时(shí)，应做局部处理(lǐ)，如(rú)转角处做圆角，突(tū)变(biàn)处(chù)做(zuò)成渐变(biàn)过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护(hù)边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严(yán)重部位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到承载力极限的标(biāo)志，是结(jié)构破坏的前兆，其(qí)原因往往是截面尺寸偏小。

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