金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加(jiā)长时间(jiān)误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的(de)车(chē)辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择(zé)的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗)望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

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