金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的(de)要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠(dié)加可(kě)能(néng)增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围(wéi)内的(de)车(chē)辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引起的(de)碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制(zhì)动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能(néng)量回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下(xià)表示，将推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉(lā)4680电池(chí)的商(shāng)业(yè)化生产时间(jiān)。这对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不(bù)小的(de)打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特(tè)斯(武警能打过特警吗sī)拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其武警能打过特警吗大规(guī)模量(liàng)产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要(yào)待(dài)材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以及加拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(武警能打过特警吗diàn)动汽(qì)车车型在美(měi)国(guó)的售价。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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